Две дороги в Вольфсбург - Сергей Рохленко

Две дороги в Вольфсбург

Сергей Рохленко

Редактор В. М. Переладов

Фотограф С. Я. Рохленко

Корректор Л. С. Акентьева

© Сергей Рохленко, 2017

© С. Я. Рохленко, фотографии, 2017

ISBN 978-5-4483-3660-7

Создано в интеллектуальной издательской системе Ridero

Вступление

Мечты сбываются

Собрались орлы в перелет через высокие горы, через глубокие моря к долинам, где много пищи. И тут к ним прилетает ворона и просит:

– Возьмите меня с собой, я птица гордая и выносливая.

– Ты посмотри, какие мы сильные, какие мы большие, ты не сможешь лететь с нами, – отвечает вожак орлиной стаи.

– Я смогу так же, как и вы, я птица гордая и выносливая, – твердит ворона.

– Ты посмотри, какой у нас размах крыла, как мы можем часами парить в воздухе, – пытается отговорить ее вожак.

– Я смогу, я птица гордая и выносливая, – ворона стоит на своем.

– Ладно, лети с нами, но имей в виду, что мы тебя ждать не будем и помогать тоже, – сказал вожак.

Утром стая поднялась в воздух и полетела через горные вершины и глубокие моря в долины, где много еды. Когда орлы долетели и приземлились, вороны с ними не было. Поймали орлы пару зайцев и собрались помянуть ворону.

– Жалко ворону, хоть она птица гордая и выносливая, но куда ей тягаться с нами, с орлами, – сказал вожак.

И вдруг с неба падает какой-то черный комок, которым и оказывается ворона. Вся потрепанная, запыхавшаяся, половины хвоста нет, но она все равно улыбается.

– Ну, тогда давайте поднимем тост за ворону. За птицу гордую, выносливую…

– И сумасшедшую, – икая, добавила ворона.

Эта книга для сумасшедших, в хорошем смысле слова, потому, что в душе у каждого, даже у взрослого мужчины живет мальчишка, который всю жизнь мечтает о путешествиях и приключениях. Он воспитан на книгах Стивенсона, Жюля Верна, Конана Дойла и многих других.

Но наша обыденная жизнь не дает этому мальчишке вырваться на свободу, реализовать свои детские мечты о кораблях, о схватках с пиратами, необитаемых островах и несметных сокровищах, зарытых там. И с годами мальчишка старится вместе со своим первым «Я».

И редко кому из взрослых удается пуститься в рискованное путешествие по странам и континентам. Многие лишь ограничиваются отелями в курортных зонах различных стран. Поверьте, эти курорты во многом одинаковы и отличаются только классом обслуживания и названием моря или океана, на берегу которого расположен отель. Из его окон не видно той жизни, какой живут люди в этих странах.

Мне судьба дала шанс выпустить моего мальчишку на свободу и совершить два увлекательнейших путешествия.

И если по прочтении этой книги кто-то тоже захочет реализовать свои детские мечты, раздвинуть горизонты повседневности, увидеть, как живут люди в разных странах или хотя бы в разных регионах нашей страны, я буду за него просто счастлив.

Дорога первая: Дакар – Вольфсбург

Приглашает кругосветка

Статья в журнале вызывала интерес. Сразу вспомнились произведения Стивенсона о пиратах, кладах и затерянных в океане островах. На самом деле эта статья в журнале «Автомир» была более прозаичной, но тем не менее захватывающей: «Приглашает кругосветка. Двое россиян – владельцев Volkswagen – примут участие в захватывающем автоприключении в составе интернациональной команды. Среди главных требований к претендентам: высокий уровень водительского мастерства, командный дух, готовность к суровым испытаниям, а также владение английским или немецким языком». Далее сообщалось, что более подробно об условиях участия в путешествии, требованиях и необходимых документах можно узнать на сайте Фольксвагена.

Что имеем в активе? Сергей Рохленко, 47 лет – это, скорее, минус (там нужны более молодые и горячие), из них 19 лет заняла служба в армии – это, скорее, плюс, так как все, что написано про командный дух, испытания, водительское мастерство, пройдено за это время, и не раз. С иностранным тоже не проблема: немецкая спецшкола в детстве, к тому же чтение немецких газет во время службы и несколько партнеров по бизнесу из Европы, после увольнения из армии, не дали забыть язык. Вроде владею немецким, не то чтобы в совершенстве, но общению не помешает.

Есть еще один плюс – я владею не просто автомобилем «Фольксваген», а моделью «Туарег», на котором проводится эта кругосветка. И не просто «Туарегом», а с топовым двигателем V-10 TDI, который делает и без того великолепный автомобиль симбиозом трех: на нем можно свободно ездить на рыбалку или охоту – он бескомпромиссный внедорожник, а если его отмыть после этого, то хоть в театр или на прием – это представительский автомобиль; а разгон за 7,4 секунды до 100 км/час – это повадки спорткара.

Ну что, заглянем в интернет и попробуем узнать более подробно об условиях участия в отборе для кругосветного путешествия. Если только это не рекламная кампания по принципу – приглашаем всех, а поедут те, кому определено и положено.

Попытка не пытка. Вперед!!

Глава 1. Отбор

Заглянул в интернет, нашел страницу о кругосветном путешествии и обомлел. Кругосветное путешествие, которое стартовало на Аляске 18 июля 2004, прошло по всем континентам, и вот он, заключительный этап Дакар-Вольфсбург, на который для России выделены два места в экипаже. Номер этапа произвел не менее сильное впечатление – 13!!.

Короче говоря, сплошные интриги, загадки и мистика. Все в одном, Стивенсон отдыхает. Не знаешь, то ли радоваться, то ли лишний раз перекреститься, глядя на номер этапа. Хотя, с другой стороны, 13 – это в сумме 4, что по нумерологии мое число. Короче загадки. Но выбор сделан, а офицеры, хоть и в отставке, не отступают. Попробую-ка принять участие. Заполнил анкету претендента, отправил ее на адрес организационного комитета и стал более глубоко знакомиться с содержанием этапа, сведениями о странах, особенностями религии и языка.

Все, что прочитал на русском и немецком сайтах о кругосветке, завораживало: «с 9 по 29 октября 2005 года, три недели», «Париж-Дакар наоборот», «Сенегал, Мавритания, Западная Сахара, Марокко, Испания, Франция, Германия», «Гибралтар», «7 стран на двух континентах», «первозданная красота и разнообразие оттенков» и т. д. Но и в этой бочке меда была ложка дегтя: «отсутствие инфраструктуры», «немилосердно палящее солнце», «мелкая песчинка или ошибка может задержать экспедицию на несколько часов или даже дней», «большие перепады температур»…

Нет, недаром я вспомнил о Стивенсоне. Там тоже было все неизведанно, рискованно и непредсказуемо. Но ведь ты хотел приключений, так и получи их. Тем более что заявка отправлена, единственное, что не сделал – не поставил в известность о своем решении семью. Но если все не шутка и буду принят в число претендентов, то сообщу, а если нет, то похороню в душе ожившую жажду путешествий и не буду никого травмировать неудачной попыткой. Лучше лишний раз прочту что-нибудь свежее и на том утолю «жажду странствий».

3 августа проверил почту и с удивлением обнаружил письмо от оргкомитета «Touareg Experience» с благодарностью за решение принять участие в проекте и предложением заполнить еще одну анкету для подтверждения участия. Вопросы в анкете касались ознакомления с описанием маршрута и условиями путешествия, подтверждаю ли я свое желание и готовность принять участие в отборе 20.08.2005, который будет проходить в Московской области, на внедорожной трассе Touareg Experience, и представить документы в этот же срок в случае выигрыша. На все ответил утвердительно, и в душе моей начали потихоньку петь трубы.

Однако сквозь победный гром фанфар начала потихоньку пробиваться какая-то холодная струйка. Она особенно усилилась, когда еще раз взглянул на дату отборочных состязаний и дату поездки. Струйка превратилась прямо-таки в ледяную. На 20 августа мы с женой планировали вырваться на выходные на море, чтобы немного встряхнуться от каждодневной суеты, а на начало ноября планировалась поездка в Таиланд, что становилось невозможным при моем участии в путешествии.

Понял, что надо идти «сдаваться» и рассказывать жене о своих нереализованных мальчишеских мечтах.

Любаша все мудро привела в должный порядок, огорошив меня фразой: «А какая разница, куда поедем двадцатого, то ли на море, то ли в Москву. Перемена места, вот что главное». Вот как проявляется мудрость женщины, а у меня, в результате этой мудрости, появилась на отборе группа поддержки. И забегая вперед скажу, что это сыграло не последнюю роль в моей победе в отборочном состязании, ибо в глазах любимого человека всегда хочется казаться самым лучшим. Это своеобразный, не медикаментозный, допинг.

Далее была переписка с многочисленными уточнениями, пока, наконец, не пришло официальное приглашение прибыть на финальный отбор 20 августа к 10.30, с приложением схемы проезда и информацией о встрече нас в аэропорту машиной оргкомитета. И время начало бешено крутиться: справки на визы, фотографии, паспорта, медицинская страховка и т. д. и т. п. Короче, еле успели со сбором всех необходимых документов к моменту отборочного тура. А ведь все документы, в случае победы на финальном соревновании, должны были остаться тут же, в оргкомитете, для получения всех необходимых виз.